Неправомерни удръжки от възнаграждението на международни шофьори

Имуществената отговорност на работника – митове, практика и закон. Неправомерни удръжки от възнаграждението на международни шофьори – какво казва законът и правото на ЕС

Може ли работодателят да санкционира едностранно свой работник или служител? Може ли да се налагат глоби чрез вътрешни правила, установени едностранно от работодателя? Тези и много други въпроси се задават в практиката в областта на трудовото право, доколкото в някои сектори като строителство, механизация, спедиция, логистика и транспорт, все по-често се срещат случаи на работници, от чиито възнаграждения работодателят едностранно прави удръжки под претекст за нарушени вътрешни правила, причинени на работодателя щети във вид на претърпени загуби и пропуснати ползи. Поради зачестилите случаи на неправомерни удръжки от трудовото възнаграждение на работници от страна на работодателите, в настоящата статия ще дадем кратки разяснения, касаещи имуществената отговорност на работника и в частност Неправомерни удръжки от възнаграждението на международни шофьори – какво казва законът и правото на ЕС.

Имуществената отговорност на работника не е безусловна. Съгласно чл. 203 – 210 от Кодекса на труда, имуществената отговорност на работника може да бъде ангажирана само при наличие на вина, доказана по надлежния ред.

Законът изисква кумулативното наличие на:

• противоправно поведение;
• вина;
• вреда;
• пряка причинно-следствена връзка между поведението на работника и настъпилата вреда.

В Кодекса на труда е предвидено изрично ограничение на размера на имуществената отговорност която може да се носи от работника във връзка с причинени от него вреди по небрежност при или по повод изпълнението на трудовите задължения, вреди причинени при отчетническа дейност, вреди, причинени от няколко работници, както и в случаите на реализиране на бригадна отговорност. Изрично са регламентирани и редът и срокът за осъществяване на отговорността.

В практиката обаче често се наблюдава едностранно удържане на суми, без индивидуален акт за ангажиране на отговорност, доказателства за вина, писмено съгласие за удръжки, анализ на особеностите на случая и в частност в контекста на ангажирането на отговорността на международните шофьори без анализ на техническото състояние на превозното средство.

Подобни удръжки противоречат и на чл. 272 КТ, който изрично забранява удръжки от трудовото възнаграждение извън предвидените в закона случаи.

Специфики при международния транспорт:

Особено интересна е ситуацията в контекста на международния автомобилен транспорт. В практиката все по-често се срещат казуси, при които международни шофьори са изправени пред удръжки от трудовото си възнаграждение, мотивирани като „преразход на гориво“, „неикономично управление“, „лош стил на шофиране“ или други вътрешни квалификации на работодателя.

Международният автомобилен транспорт е дейност с висок експлоатационен риск, включващ:

• техническо състояние на МПС;
• разход на гориво;
• работа на двигателя на място;
• използване на климатизация и отопление;
• сервизиране и подмяна на компоненти.

Съгласно правото на Европейския съюз, включително регулаторната рамка, известна като Пакет „Мобилност I“, този риск е изцяло за сметка на транспортното предприятие, а не на водача. Прехвърлянето на подобни разходи върху работника чрез удръжки от възнаграждението представлява недопустима практика, която противоречи на основни принципи на трудовото и европейското право.

Посоченият пакет е само един от примерите за установения европейски стандарт за защита на работника.

Допълнителна защита за международните шофьори произтича от Директива (ЕС) 2019/1152, която въвежда принципите на прозрачност и предвидимост на условията на труд. Работодателят няма право едностранно и непредвидимо да въвежда финансови санкции или удръжки без ясни правила, методика и възможност за защита.

Заключение

Практиката показва, че не всяка претенция за „преразход“ е законосъобразна, а в много случаи подобни удръжки прикриват прехвърляне на експлоатационен и организационен риск върху работника.

Международните шофьори разполагат с ефективни правни инструменти за защита – както по българското законодателство, така и по правото на ЕС. Навременната правна консултация често води до доброволно възстановяване на удържаните суми, още преди намесата на контролните органи.

Не оставяйте своите права без защита! Свържете се с Адвокатско дружество “Атанасова и Атанасова”, за да ви помогнем със защитата на Вашите права при неправомерно поведение от страна на Вашия работодател.

 

☎ Контакт с нас: 0899019599 ; 0888111305

📍гр. София, ул. Еньо Вълчев 14

📍гр. Благоевград, ул. Тодор Александров 26

🌐 Посетете нашия уебсайт: aplaw.bg

Трудово право • Европейско право • Защита на работници в международния транспорт